作家：居大鹏(恩智浦半导体(上海)有限公司 汽车电子高级现场使用工程师,上海 200070)
：聪颖度是汽车电子射频授与模块苛重的机能目标，也是产物计划研发和量产阶段必要要丈量的参数，本文基于恩智浦半导体的汽车使用315 MHz/434 MHz多通道射频授与器芯片先容何如实行射频授与聪颖度的丈量以及进步聪颖度的极少优化手段。
作家简介：居大鹏，集成电道工程硕士，美国经管本事大学工商经管博士正在读，承担智能汽车门禁处置计划芯片使用的本事声援。E-mail：david.。
聪颖度（sensitivity）是权衡授与机检测发射器发出的无线信号有多聪颖，可能告成解码或者授与到最幼电磁能量，它的单元是dBm，估量公式sensitivity ＝10×log (power)， 比方授与到的最幼信号功率是0.000 000 000 01 mW，那么聪颖度即是-110 dBm。聪颖度是汽车电子射频授与模块的苛重的机能参数，闭联到授与PKE/RKE 钥匙和TPMS 模块的最大授与间隔和授与薄弱信号的本领，是射频授与模块机能苛重的考量目标。因而理解正在研发和量产时何如评估和丈量聪颖度就显得尤为苛重，汽车射频授与模块聪颖度的凹凸直接闭联到终端用户的用车体验。
本文的聪颖度丈量是参考针对短间隔的使命频率正在（25 ~1 000）MHz 周围射频的欧洲准则ETSI EN300 220-1 来推行的， 聪颖度的授与比特误码率（Bit Error Ratio） 以10-3 为权衡准则。依照这个准则，可能估量出当射频信号发作器装备正在一个最幼的信号功率下，通过查抄正在10-3 的比特误码率（Bit Error Ratio）下授与到的帧的纰谬率Frame Error Ratio（FER）是多少，比方发射器发的数据的前导头（叫醒和同步帧）是16 bit，数据（payload）是128 bit，那么获得帧纰谬率如下：
射频授与芯片数据手册上的聪颖度的参数恰是基于正在必然的帧纰谬率（FER)、FSKASK差异的解调方法、差异的解码方法、差异的数据通讯率、频偏和带宽（Channel filter BW）等条目下担保的最低信号授与聪颖度，如表1 所示。
1）1 台射频信号发作器，可能发射射频授与模块须要的频率、FSKASK调造、数据率等参数；测试315/434 MHz 的话，可能用比方R&S SMJ100A。
2）1 块计划好（立室好射频天线阻抗）的demo board 或者射频模块，将demo board 的射频芯片烧录好固件，且demo board 留有天线SMA cable 接口或者测试点。
3）1 台装置Windows 7/Windows 10 操作体系的电脑，借使是测试比方NXP 射频芯片NCK2913demoboard 聪颖度，可能预先装置NXP IREC 智能评估装备上位机用具；借使是零部件供应商本身斥地好的硬件射频模块，须要事先斥地好可能上电装备使模块使命的软件[4-5]。
根据图1 的搭筑手段，将射频授与模块（比方NCK2913 demo）USB 插到电脑端，毗连信号发作器的SMA 母头到NCK2913 demo SMA 公头，翻开信号发作器计划装备信号发作器，翻开PC IREC 上位机装备用具计划装备NCK2913 射频参数，NCK2913 芯片仍然事先烧录好最新版本的固件，IREC 装备用具须要事先装置。借使是客户本身斥地好的射频授与模块，须要通过LIN 或者UART 串口毗连到电脑做数据授与。
寻常会依照汽车厂商整体平台项目PKE/RKE/TPMS 的实质使用， 根据车厂同意好的PKE/RKE/TPMS 规格书装备射频模块的授与参数，本文举装备NCK2913 demo 为例。根本法则是确保射频信号发作器参数的筑立和射频授与模块授与的参数的筑立逐一对应。比方：前导头（Run-in pattern）或者叫醒头(wake up pattern)、同步帧(preamble/FSYNC)、数据帧（Payload）；借使射频授与模块（比方NCK2913）正在较量高的发射功率下授与不到信号发作器手动触发发出的数据。
