2021年12月份，卡尔玛宣布呆板人产物组合，通过一系列智能、活跃、主动的挪动筑设处置计划，正在不下降出产出力的状况下，提拔安静性和生态出力。该产物组合将包罗卡尔玛RoboTractor呆板人牵引车，RoboLifter呆板人叉车，RoboStacker呆板人正面吊和RoboHandler呆板人堆高机。目前，原型筑设正正在卡尔玛和环球各地的客户地方举行测试。

　　卡尔玛旨正在将主动化和呆板人技巧引入口岸、船埠、配送中央和大件物流等新的细分行业界限。跟着新的产物组合的推出，卡尔玛通过无人驾驶，自立驾驶处置计划进一步提拔其扫数而完备的主动化产物架构，以顺应改日羼杂交通处境下的运营形式。

　　与当今的船埠主动化比拟，卡尔玛全新呆板人处置计划将把更多的编造功用和智能变动到现实筑设中。比方，定位、攻击物检测、道道和途径查找能够由筑设主动治理。主动化筑设由运营中央监控，惟有治理特地状况时才须要长途操控。

　　“跟着智能技巧的运用从中间编造扩展至平常筑设，呆板人处置计划无需对根源步骤加入巨额资金，”卡尔玛技巧副总裁Lasse Eriksson吐露。“呆板人产物将确立正在一个法式化平台之上，所以处置计划的安放将更简略、更高效、本钱更低。依附杰出的活跃性和可扩展性，呆板人产物越发实用于具有幼型筑设车队的客户。”

　　“呆板人产物将确立正在一个法式化平台之上，所以处置计划的安放将更简略、更高效、本钱更低。”

　　卡尔玛智能活跃的呆板人产物组合旨正在为各行各业的客户供给安静、易于安放、保卫和扩展的任职。通过这一全新产物组合，卡尔玛为改日的全体主动和无人搬运奠定根源，从而达成零事变、零排放和最超过产率。

　　“物流通业正在安静方面仍有很大提拔空间，”Lasse Eriksson说。“咱们祈望以尖端处置计划，即正在安静、可连续繁荣或本能方面不做任何妥协，帮帮客户确保其职员安静，并裁汰对处境的影响”。

　　卡尔玛呆板人产物组合将正在改日几年内达成可操作，除了口岸和集装箱船埠，还将与配送中央、木厂和钢铁厂等各个行业界限闭连。

　　卡尔玛呆板人产物组合将正在改日几年内达成可操作。卡尔玛主动化总监Jari Hämäläinen吐露：“因为物流公司正正在寻求裁汰排放的途径以及取代拥挤的公道运输的处置计划，所以很多区域沿海和内陆的水道航运正在强劲增加。正在改日几年，新的幼型集装箱船埠将应运而生，行为区域运输闭键，并且现有船埠的需求也将扩张。呆板人化的主动筑设将满意全部类型步骤的需求，无论是基于正面吊的幼型集装箱船埠依然工业处境中的各式负载治理场景。”

　　Hämäläinen指出，运用呆板人处置计划的很多协同要素是运营步骤物流并非公司主旨交易。“正在很多工业处境中，高效和可预测的内部物流以及就业园地的安静都须要主动化。同时，咱们预测将物流流程表包给值得信任的表部团结伙伴的需求将会扩张，利于工业公司埋头主旨交易。呆板人物品装卸处置计划有帮于满意这两种需求。

　　与卡尔玛其他船埠主动化处置计划雷同，卡尔玛全新呆板人产物组合将能顺应现有全部级其它主动化秤谌。

　　“看待改日几年将会筑造的全新集装箱船埠，主动化和呆板人化处置计划从筑造之初就可以被拔取。”Jari Hämäläinen说。“而看待现有船埠，咱们能够将主动化和主动化筑设与各式级其它长途限造和长途操作相连接。这将使客户交易需求获得更疾处置，而无需通盘筑设组达成主动化或呆板人化。”

　　“通过全新卡尔玛呆板人产物组合，咱们祈望塑造行业并促进挪动筑设的呆板人化繁荣。”

　　最终，主动化、主动和长途限造操作之间的最佳组合将取决于各个船埠或场站的需求。“咱们永远须要着眼事势，同时商酌到安静性、出产力、生态出力和可预测性，以找到最佳处置计划，”Hämäläinen 指出。“通过全新卡尔玛呆板人产物组合，咱们祈望塑造行业并促进挪动筑设的呆板人化发。