本年9月，商务部就合于进一步做好目下商务周围促消费要点事情发出引导通告，个中蕴涵提振餐饮消费、激励生长聪颖店肆、无接触配送、抵家办事等。“金九银十”和岁末岁首都是消费旺季，加上双十一这个每年一度的消费狂欢节，希望大大鼓舞国内经济增加。

　　据统计，中国每天约有3亿个速递运输量，而双11是电商平台消费旺季，速递件将会激增。面临即将到来的物流顶峰，速递物流企业怎么包管运力，并降本增效呢？

　　像京东、菜鸟物流等企业引入自愿配送车和配送呆板人来实行“末了一公里”的运输事情。据预测，本年菜鸟的无人自愿配送车将职掌配送100万个速递包裹。正在速递驿站里，也采用了速递物流高拍仪和速递取件终端，让顾客能自帮急迅扫码取件，减轻驿站事情职员事情量，也能加快取件功用，删除列队时期。

　　速递行业数字化的升级不单仅展现正在物流末梢合节，处于前端的仓储物流合节，运送AI呆板人和派送呆板人都能表现出极大的功用。

　　速递出仓前需求颠末分拣和派送，以往需求人为搬运的速递件可通过运送AI呆板人和仓储物流呆板人自愿运输。仓储物流呆板人操纵传感器可完成自愿避障和自立道途计划，能加快货仓速递件的分拣和输送。这种自愿化运输形式深受物流企业好评。据统计，正在2015发轫，仓储物流呆板人厂家从原本的10多家增加到近60家，但目前仓储自愿化排泄率仅为 1%，再有很大的市集空间。

　　这种智能派送呆板人拥有运输、避障、自愿巡航效力，已不止可举动仓储物流呆板人运用。通过智能硬件厂家举行呆板人定造改造，更可将运用场景拓宽到餐厅酒楼、病院、办公园区等地方的物件配送、开导迎宾、安防巡察等。