车市里大喊“消费降级”，老百姓没有钱买车。而乘联会的数据显现，20-30万元细分商场销量同比大幅度增加，从2017年的202万辆，增加到2022年的354万辆，仅本年上半年，这一商场的销量到达166万辆。

　　虽然顾客对开销愈加慎重，但对出行需求的晋级没有中止过，越来越多顾客期望能买到颜值高、空间大、智能科技，功用超卓的好车，能都市代步，还能探寻山海，拓宽日子的维度。

　　新需求之下，20-30万中型SUV商场成顾客重视的要点。不过，现在的顾客更为理性，他们不再盲目寻求LOGO ，而是期望用亲民的价格买到物超所值的SUV车型，满意日子进阶的需求。

　　这一商场中，新红旗HS5便是一款被顾客高度认可的SUV车型。本年5月份，新红旗HS5改款上市，颜值、智能、动力多维度晋级，产品力不输奔驰、宝马，这款国产SUV被称为“B级奢华SUV全能王”，接下来，就看看这款国产中型SUV销冠王怎么感动顾客？

　　不论消费晋级仍是消费降级，人们对夸姣日子的神往从来没有改变过。现在，越来越多顾客挑选中型SUV，便是为了能享用更舒适的日子。

　　新红旗HS5的规划长在国人审美点上，规划师融入更多涵义夸姣的中式规划元素。前脸高山飞瀑、国家栋梁直瀑式进气格栅让人眼前一亮，双侧配备“飞翼”大灯，新中式美学带来的奢华感扑面而来。

　　车身旁边面线条独具匠心，马到成功侧旗标与车身特征线贯穿，内部钻石型装点，精美精巧。贯穿式尾灯还融入了箭羽意象，加上造型共同的双方共双出排气以及全新款式大轮毂，整车气质高雅又动感，极具视觉冲击力。此次，新车还新增竹月蓝和艺术灰两种车身色彩，为年青新中产供给更多挑选。

　　车内规划精美又奢华，双联屏被组织到位，规划师将其奇妙地与空调出风口进行整合，悬浮面板配备灵动的流水气氛灯，还有高档感满满的激光雕刻、碳纤维、真木三种材饰板加持，乘坐空间尽显奢华。

　　全面晋级的体会感是新红旗HS5另一个亮点。新车具有越级大空间，长宽高别离到达4785/1905/1700毫米，轴距到达2870毫米。跟宝马X3比较，长宽高别离为4737/1891/1689毫米，轴距为2864毫米；跟途观L比较，长宽高别离为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米。三车比较之下，新红旗HS5的尺度优势显着。

　　2870毫米的长轴距，加上大五座布局，乘坐的舒适感大不一样。即便像鬼哥这样1.78米，190多斤的“大块头”坐进车内，头顶间隔车顶至少有一拳半以上的间隔，并且，轻松伸直前腿，空间宽阔度值得点赞。

　　此外，新红旗HS5前后座椅的坐垫长度逾越同级竞品，舒适度晋级。高配车型还配有Alcantara+Nappa真皮座椅，支撑四向气动腰托和航空可调理头枕，车主远程驾御多个小时也不会感到疲乏，一起，Bose音响体系12只高功用扬声器安置到全车不同方位上，车主可在专属的静寂空间里享用音乐厅级的听觉体会。

　　现在，中型SUV顾客呈现出年青化趋势，QuestMobile数据显现， 2022年7月，新中产人群的全网占比提高至13.7%，用户规划到达1.63亿，同比增加15.6%，其间，90后占比达45.7%。

　　巨大的年青新中产集体，热衷于高品质的智能日子。他们对轿车智能的重视度一向很高。新红旗HS5紧跟年代脚步，在车型上配备许多的智能科技，智能水平乃至高于造车新势力。

　　此次，新红旗HS5搭载新一代红旗智联体系，交互体会简易又便当。比方，在车主运用频次偏高的导航功用上，红旗品牌将其规划成卡片风格，能够完成“桌面即地图，一键即触达”式操作，导航精准、便当又直观，运用起来十分便利。

　　语音帮手“小七”可谓车主的交心“伙伴”，体系能完成四声源定位，坐在副驾御或许后排座椅宣布指令，体系也能正常履行。并且，车机还支撑接连对话，唤醒体系后，车主可宣布多条指令，如封闭车窗、翻开空调、翻开座椅通风等指令，体系会逐个履行。总归，体系能最大程度完成“动口不动手”，智能水平超越一众同级新势力竞品。

　　新红旗HS5的智能理念渗透到用车日子的每一处，车机体系之外，车内还配有40W无线充电功用，让车主始终坚持移动在线英寸的W-HUD能明晰显现驾御信息，车主无需垂头就能了解车辆情况；流媒体内后视镜能当令显现车辆后方信息，消除视界盲区。

　　此外，新车搭载的SACC高档巡航体系有用又靠谱，体系可在0-150km/h车速范围内，依据前车驾御状况主动转弯、主动加减速、主动跟停，并在前车泊车3s内仍可坚持主动跟从状况，即便在无车道线路段主动虚拟车道鸿沟，车辆也能够坚持主动车道巡航，为传统驾御做“减法”。

　　主动泊车体系也是不能不说的亮点功用，体系能完成笔直、水平、斜向等惯例泊车入位，亦能在无车位线或许无参照物的场景下精准顺利主动泊车。面临高难度泊车位，新手车主无需严重，它就像一位“老司机”，协助车主处理各种驾控难题。

　　新能源车型的快速兴起，让顾客选车时跃跃欲试。但乘联会数据显现，在B级车商场，传统燃油车销量占比仍是到达60.1%，高于新能源车型一大截。

　　许多顾客在比照之后，最终挑选燃油车，一个重要原因是现在的新能源车型“虚火太高”，尤其在驾控方面，实践体会不如燃油车牢靠、安全。

　　在驾控上，新红旗HS5功用在线T发动机可谓黑科技满满，具有77项专利技术，能在功用与节能之间完成最佳平衡。账面数据上，发动机最大功率达185kW，峰值扭矩达380N·m，较老款车型有所提高。而车型百公里油耗仅为7.92L，肯定算上同级节油高手。

　　真实开起来，实践体会比账面数据更圈粉。新红旗HS5起步轻捷，低速域动力输出活跃，深踩油门，中后段动力输出连绵不断，但这款发动机又不是激进派，大有心有排山倒海，全部由我掌控的沉着与慎重，不论都市代步，仍是自驾远行，驾御者都能车随心动，痛快究竟。

　　此外，新红旗HS5悬架体系也是不能不说的亮点。这套体系曾斩获“2022年我国十佳底盘”称谓，体系被尽心调校后软硬适中，平顺舒缓，弯道、坑洼、碎石等路况都能轻松经过，极具驾御质感。并且，车辆还能有用过滤掉驾御路段中的细碎波动，不影响乘坐舒适度。

　　跟新能源车型比较，拔尖的安全功用也是新红旗HS5备受认可的重要原因之一。新车的安全配备可谓奢华，车身创始正碰三途径吸能车身结构安全指数超高，保险杠与前纵梁，上边梁，全铝副车架，抗冲击功用提高28%。此外，整车高强度钢份额超越60%，极高强度钢占比到达16%，有用维护车内人员安全，驾御者能够定心驾御，奔赴远方。

　　鬼斗车观念：作为红旗品牌的重磅SUV车型，新红旗HS5强者当红，上市四年来，累计具有超越40万的用户，在中型SUV商场，销量与排名都很优异。新红旗HS5，以强壮的产品力满意顾客不断晋级的新需求。此外，在本年7月份，红旗品牌还推出“大有可为”的红旗HS3，全新红旗HS7也行将上市，新消费年代，选SUV看红旗。