“工业机械人正在工场车间里的各个分娩工序间自愿穿梭，24幼时不断地拼装产物”，无人搬运车分娩大户——“Heads”便是一家极力于告终如许梦幻般工场的企业。日本Heads公司通过采用非接触式充电身手（无需连合电缆），酌量出了合用于产量少但品种多的企业的自愿化计划。

　　日本Heads公司以自身擅长的无人搬运车身手为底子，酌量正在无人搬运车上搭载工业用机械人并告终自行化。

　　自行式工业机械人的环节正在于只需挨近供电装配就可以充电的“非接触充电身手”。日常的工业机械人是被固定正在分娩线上的，因为受造于供电的题目，因而搬动起来较量穷困。可是以非接触式充电无人搬运车为平台搭载工业机械人的话，就不需求供电线途和轨道。

　　有了非接触式充电无人搬运车，工业机械人不需求为了充电而罢休职责，只消功课场装备了充电装配，就能够正在职责中充电。非接触充电历程中无须操心触电和电火花，削减了工人交往通道的垂危，这也是该身手的另一大上风。

　　现正在的商品分娩早先闪现出分娩品种繁多但单种产物分娩量较少的局面，这增添了分娩工序的繁复水准。有些利用固定机械人的分娩线无法应对这一情状。加倍是对付少许中幼型成立企业来说，好阻挠易引进了机械人分娩，可是开工率却没有增添。正在需求多功效机械人的分娩企业，假如机械人可以自决动作的话，开工率将会上升。

　　现正在日本国内的无人搬运车市集大致限度正在运输、物流等范围。据Heads公司预估，该市集周围约为年100亿日元安排。假如可以将机械人与无人搬运车组合正在沿途，提出分娩线安排和鼎新计划的话，该市集周围将大幅拓展。

　　现正在，Heads公司正处正在向用户供给机械人自行化计划的开端阶段，从此将同机械人成立企业配合举行合伙酌量。可是闭于安适性的题目已经存正在，自行式工业机械人的适用化恐怕还需求一段时辰。

　　Heads公司从此的方向是告终机械人勾当限度和自正在度的擢升。现正在，无人搬运车是沿着地上贴着的磁动员作的，假如将之调换为行使无线通讯导航的话，就能够正在工场内自正在运转。与此同时，该公司还正在酌量快要年来大作的人为智能身手整合正在沿途——假如可以告终，机械人将能同人类雷同职责。

　　除了正在工场内利用无人搬运车表，非接触充电身手还可以运用于电动汽车范围。大型汽车分娩商正正在举行实证据验，酌量面向载员2人以下的电动车的超幼型便携充电体系。假如非接触充电可以告终，那么正在自身家和充电站等地方就不需求泊车充电，由于熟手驶的历程中——比方正在高速公途的专用车道里手驶的话，就能举行自愿充电。

　　中国机械人为场疾速滋长的，是年年恶化的用工荒。《群多日报》征引数据显示，仅东莞市用工缺口就高达10万人以上。跟着我国人丁盈余的渐渐降落，企业布局性用工荒加剧，人为本钱逐年增添，这些实际压力倒逼成立业务必通过“机械换人”、开展智能成立来足够隔释自愿化的效益空间。

　　即使是富士康如许的劳动力本钱繁茂型企业，也从2011年早先启动机械人企图，配合拼装iPhone和iPad。

　　一共美的集团已累计利用800台的机械人，截至2014年美的集团自愿化投资累计加入20多亿元，恶果擢升15%以上。该公司企图2015年-2017年新增机械人1700台，后期每年以30%安排的增幅加入机械人。

　　据《2014中国社会蓝皮书》显示，异日10年我国将向人丁老龄化转型，将会成立多于200万个与机械人联系的职责岗亭。分娩力和比赛力是成立企业最紧张的部门，机械人和自愿化是管理题宗旨环节。固然机械人和自愿化削减了人为职责量，但同时也成立了更多联系的职责机缘。工业机械人分娩线的寻常保护、补缀等方面都需求各方面的专业人才来举行处。